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русскийMar 07,2024
우리나라의 전력과 교통의 비약적인 발전과 함께 플랜지 너트 용융 아연 도금은 반드시 촉진됩니다. 따라서 자동 원심 던지기 장비를 개발하고 패스너의 용융 아연 도금 공정을 개선하며 패스너의 용융 아연 도금 품질을 향상시키는 것이 매우 중요합니다. 중요한. 패스너의 용융 아연 도금에는 많은 결함이 있지만 두꺼운 코팅으로 인해 용융 아연 도금의 우수한 접착 강도 및 장기 부식 효과가 있습니다. 전력, 통신 및 운송 분야에서 항상 존경받아 왔습니다. 용융 아연 도금에 결함이 있지만 여전히 인기가 있는 몇 가지 이유는 다음과 같습니다.
1. 도금 후 나사산을 조이기 어렵다. 용융 아연 도금 후 나사산에 달라 붙은 잔류 아연은 제거하기 쉽지 않고 아연 층의 두께가 고르지 않아 나사산 부품의 적합성에 영향을 미칩니다. 패스너의 외부 스레드는 용융 코팅 전에 GB196 표준에 따라 가공되거나 롤링되어야 하며 내부 스레드는 용융 코팅 전후에 처리될 수 있습니다. 그러나 실제 적용에서 고객은 종종 내부 및 외부 스레드에 아연 도금 층을 필요로하므로 사람들은 스레드 피팅의 용융 아연 도금 문제를 해결하기 위해 다양한 조치를 취합니다. 도금 후 나사산 부품의 백 태핑과 같은 것; 큰 매칭 갭을 유지하는 것; 원심 던지기 및 기타 방법. 백 태핑은 나사산 부품의 코팅을 쉽게 손상시키거나 강철 매트릭스를 노출시켜 패스너를 녹슬게 할 수 있습니다. 의도적으로 너트의 직경을 늘리거나 맞춤 간격을 유지하면 맞춤 강도가 쉽게 감소할 수 있으므로 고강도 맞춤에는 허용되지 않습니다.
2. 용융 아연 도금의 높은 작동 온도는 고강도의 기계적 강도를 감소시킵니다. 플랜지 너트 . 일부 스레드의 강도 플랜지 볼트 용융 아연 도금 후 등급 8.8은 표준 요구 사항보다 낮습니다. 용융 아연 도금 후 9.8 등급 이상의 플랜지 볼트 강도는 기본적으로 요구 사항을 충족시킬 수 없습니다.
3. 열악한 작업 환경과 심각한 오염. 패스너의 용융 아연 도금 공정은 고온에서 수행됩니다. 용매가 건조되고 도금될 공작물이 풀에 아연 도금되면 강한 자극성 수소 가스가 침전됩니다. 아연 풀은 고온에 오랫동안 노출되어 아연 풀 표면에 아연이 생성됩니다. 증기, 전체 작업 환경의 분위기는 가혹합니다.
응용 프로그램: 자동차 산업, 일반 산업, 중공업, 광업, 석유 및 가스, 소매 산업
원산지: 중국
표준: DIN
이름: 플랜지 너트
크기: M3-M24
사용 가능한 재질: 고강도 탄소강
주식 코드: 000906